（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進(jìn)行FYT-1的施工。可采用人工涂布和噴灑兩種方式進(jìn)行。
人工涂布：施工前，將其倒入適當(dāng)大小的容器中，輕微攪拌3-5min，由操作人員用滾筒將其均勻地涂布于水泥混凝土或其它處置基面上。一般推薦采用該方式。注意應(yīng)盡量滾涂均勻；

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料施工工藝簡單，可用機(jī)械噴涂或人工涂刷，干燥快、工期短；該防水層造價(jià)便宜，防水效果好；防水層與基層、防水層上部瀝青混凝土粘接牢固
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料由于材料中加入化學(xué)助劑，使材料在短時(shí)間內(nèi)即可成膜，縮短橋面防水施工時(shí)間，材料固化成膜塊，成膜韌性好；
2、在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結(jié)性能，可將鋪裝層與橋面板粘結(jié)成一個(gè)整體，粘結(jié)力強(qiáng)：
3、在瀝青混凝土施工作業(yè)時(shí)高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂，有寬闊的溫度適應(yīng)性；
4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強(qiáng)度達(dá)到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；
5、施工可操作性：冷施工作業(yè)，機(jī)械化，自動化程度高，材料，不污染環(huán)境。

施工前的基面處理
新建混泥土橋面少應(yīng)有7天養(yǎng)護(hù)期，建議采用噴砂拋丸處理。
（1）、首先對路表面上存有的不良附著物進(jìn)行，清理路面砂粒、雜物，有油污的位置應(yīng)進(jìn)行特別處理，可采用溶劑溶解；
（2）路面清掃后即采用拋丸機(jī)進(jìn)行處理，目的是將路面的浮漿及部分扶著不牢的雜物，同時(shí)使路面清潔度及粗糙度滿足要求；
（3）、可用吹風(fēng)機(jī)將界面完全吹掃干燥。

技術(shù)指標(biāo)：

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