為了增加橋梁的使用壽命，混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，一定要對橋面進行防水涂層涂刷，那么，對于橋面橋面防水涂料各位又了解多少呢？
接下來，武漢朗晟小編就為我們科普一下橋面防水涂料的相關知識，所謂橋面防水涂料是以高聚物的環氧樹脂乳液和石油瀝青及國內合成橡膠等乳液為首要成膜物質，增加多種功用助劑而成的防水涂料。
橋面防水涂料具有以下特色：
1、有寬廣的溫度適應性。可以保持瀝青混凝土施工工作時高溫140℃～180℃不發生流動，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不發生脆裂現象；
2、材料固化成膜塊，成膜韌性較強。因為材料中添加了化學助劑，能夠讓材料在短時間里成膜，縮短橋面防水施工時間；
3、粘結力強，橋面防水涂料配方中增加了滲透劑和增粘劑，這樣一來就增強了涂料的滲透力和粘結功能，可以將鋪裝層和橋面板粘結成整體。
4、施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度到達0.5~1.0Mpa，底層開裂2mm，涂膜不開裂；
5、施工可操作性：冷施工工作，機械化，自動化程度高，并且防水涂料是的，不會對環境造成污染。
防水涂料對于橋面的保護性是不容忽視的，如果您想了解更多橋面防水涂料的相關知識，請進入藝佰涂。

技術指標 執行標準： JT/T 535-204I型
序號  項目  指標
1  外觀  攪拌后褐色均質液體，攪拌棒上不粘附明顯顆粒
2  固體含量，% ≥  50
3  延伸性，mm ≥  5.5（無處理）
4  柔韌性  （-15±2）℃無裂紋、斷裂
5  耐熱性  （140±2）℃無流淌和滑動
6  粘結性，MPa≥  0.4
7  不透水性，  0.3 Mpa，30min不滲水

聚合物改性瀝青橋面PB-II型防水涂料以大劑量的復合高分子聚合物為主料，配以少量的石油瀝青，經精細制作成一種新型復合防水涂料。該涂料不但具有高分子聚合物的優異彈塑性，耐熱性及粘結性，又具有與石油瀝青制品良好的親和性。以適應在瀝青混凝土高溫條件下施工，成為各類橋梁及高架橋面防水施工涂料。

二、主要特征
1 .冷施工：由于產品為單組份水性涂料，使用時不需要加熱，無有害揮發氣體產生、對人體無害、對環境沒有污染、屬于環保型產品。
2. 施工簡便、修補容易、產品粘度低、可以噴涂也可以涂刷；施工速度快、勞動強度低。在瀝青混凝土攤鋪時，遇防水層損壞，只要在損壞處，重新涂刷一遍即可。
3. 材料性能優異，成膜后延伸率大、抗裂性好，高溫不流淌，低溫不脆裂，耐溫變性能好。
4. 提高了瀝青混凝土鋪裝與水泥混凝土橋面板的粘接強度和抗剪強度 ，延長了瀝青混凝土使用壽命。
三、技術指標 執行標準： 
序號  項目  指標
1  外觀  攪拌后褐色均質液體，攪拌棒上不粘附明顯顆粒
2  固體含量，% ≥  50
3  延伸性，mm ≥  5.5（無處理）
4  柔韌性  （-15±2）℃無裂紋、斷裂
5  耐熱性  （140±2）℃無流淌和滑動
6  粘結性，MPa≥  0.4
7  不透水性，  0.3 Mpa，30min不滲水
四、適用范圍
適用于城市高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水。也適用于公路、市政交通工程配套設施，例：箱函管節,地下建筑物的外防水。
五、注意事項
1. 雨天或預計施工后6小時內下雨、橋面有積水時不得施工。氣溫小于5℃、高溫季節中午1點到下午3點之間不宜施工。
2. 防水層未干燥前，不得上人行走及行駛車輛、以養護48小時后再攤鋪瀝青混凝土為佳。
3. 嚴禁在噴涂好的防水層上面再噴涂粘層油。
4 .瀝青攤鋪時載料車輪應保持清潔、濕潤、車輛應慢速行駛、嚴禁急剎車或在橋梁支座左右5米內就地調頭。
5. 防水層若有損壞、應及時修補。
六、施工指南
1. 在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理。
2．當橋面混凝土強度達到70%以上，含水率不大于15%，表面無積水時，可進行防水層施工。
3．橋面板應平整，表面粗糙、整潔，不得有混凝土砂漿、垃圾、油污，不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前，應用高壓吹塵機將塵灰吹干凈。
4．防水涂料使用前，應將涂料攪拌均勻。
5．防水涂料噴涂應依次按順序均勻噴涂，不得有露底漏涂，一般以噴涂二道為宜。
七、包裝
塑料桶裝：50kg/桶 鐵桶：20kg/桶
八、貯存與環保
1．防止日光曝灑．勿接近熱源，嚴禁冰凍。
2．貯存在0℃以上的倉庫內，貯存期為6個月，
3．施工結束后，廢棄物送環衛部門統一處理。

施工指南
1. 在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理。
2．當橋面混凝土強度達到70%以上，含水率不大于15%，表面無積水時，可進行防水層施工。
3．橋面板應平整，表面粗糙、整潔，不得有混凝土砂漿、垃圾、油污，不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前，應用高壓吹塵機將塵灰吹干凈。
4．防水涂料使用前，應將涂料攪拌均勻。

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